Отправлено: 01.02.10 14:36. Заголовок: Самодельный гусеничный вездеход

 Отправлено: 01.02.10 16:35. Заголовок: :sm36: Отличная ст..

Отличная статья!

 Отправлено: 03.02.10 18:13. Заголовок: Интересная статья. И..

Интересная статья. И машинка интересная, жалко, что автор неизвестен. А так исполнение на уровне.
Вездеходы для активного отдыха - это вообще отдельная тема.
Недавно смотрел передачу про охоту и рыбалку. Так рассказывали, что наши разработали и запустили в производство малогабаритный,
гусенечный вездеход "Пелец". Показывали его интересная машина, регистрировать его не надо, прав на управление не требуется, в управлении простой, экономичный.

 Отправлено: 03.02.10 21:08. Заголовок: Вот, други мои, здес..

Вот, други мои, здесь гораздо приятнее находиться, чем там, где мы про власть и её опричников бунтуем....
Мафынка прелесть!!! Я ещё на сайте ЗР говаривал, что очень уважительно отношусь к Российским самоделкиным. С каким бы я удовольствием этим делом занялся, НО... Масштабы города и масса других объективных причин (субъективных тоже) всю жизнь мешают этому! Когда-то я с привеликим удовольствием ходил в кружок судомоделизма Дворца пионеров, имел велосипед Эрелюкс (Орлёнок) производства Прибалтики и оч любил с ним возиться (мечтал о мопеде, но...), потом мото,-авто,-гаражи,-... семья.... работа... стремление и действия ВЫЖИТЬ в этом кошмаре... А жизнь то уже сами понимаете.... ушла! А когда-то выписывал (много лет!) журналы "Техника молодёжи" и "Моделист Конструктор", в домашних условиях кое-что воспроизводил по мелочи, но.... Жаль! Имел с батей несколько "дюралек" (кто на реках живёт,- знает, что это такое), там я тоже "дорабатывал" после нашераше... Рыбак, охотник (слава Богу Я родом из Сибири)... В общем жизнь "удалась"... Если б не кризис - денги б были... Но не судьба! Осенью с одним товарищем хотели с "0" собирать маленький "пароходик", - 18 метров длины (товарищ рядом со мной в частном секторе живёт, в смысле), а я приболел местами, а он все 100 тыщ пропил "гхат" Так вот, такие "маленькие пароходики" пользуются на "рашен Вольга" популярностью (у кого сами понимаете)! И чертежи есть, и ГОЛОВЫ, и опыт. Но,... видно пока не судьба... Да много чего моно чирикать. Ладно, проехали...

 Отправлено: 04.02.10 10:33. Заголовок: 150ЗР пишет: а он в..

150ЗР пишет:

цитата:

а он все 100 тыщ пропил

Зато какой наверное бодун у него был!

 Отправлено: 04.02.10 17:10. Заголовок: iridi Вот нашел я ..

iridi

Вот нашел я эту технику, вездеход "Пелец"

[img]http://www.pelec.ru/images/no%20tent.JPG[/img]

Он же с тентом:
[img]http://www.pelec.ru/images/vid%20speredi%20tent.jpg[/img]

 Отправлено: 04.02.10 17:12. Заголовок: Опять сайт глючит, в..

Опять сайт глючит, в предпросмотре выходит с картинками, а в комментарии фигня.
Попробую с другого сайта, правда фото другое и всего одно:

 Отправлено: 04.02.10 23:22. Заголовок: Admin Класс!!! :sm3..

Admin
Класс!!!

 Отправлено: 08.02.10 15:36. Заголовок: Слышал я про эту тех..

Слышал я про эту технику, но мне кажется, что такая схема перспективней:

 Отправлено: 08.02.10 15:37. Заголовок: Это Арго 8х8 750. Оч..

Это Арго 8х8 750. Очень интересная техника.

 Отправлено: 08.02.10 15:49. Заголовок: Красивый аппарат :sm..

Красивый аппарат

 Отправлено: 08.02.10 16:49. Заголовок: черный И пройдет п..

черный

И пройдет почти везде.

 Отправлено: 08.02.10 17:02. Заголовок: Glock45 Аппарат кон..

Glock45
Аппарат конечно красивый, но он стоит порядка 950 тыр, а Пелец около 200. Разница более, чем ощутимая.

 Отправлено: 09.02.10 10:50. Заголовок: Этот Арго тоже Росси..

Этот Арго тоже Российский?

 Отправлено: 09.02.10 12:40. Заголовок: Admin Если не измен..

Admin
Если не изменяет память, то он Канадский. Что касается цены, то модель которую привел Глок45 самая дорогая в линейке, есть и более бюджетные варианты.

А то что он стоит дороже, так он и вездеходностью обладает большей, и грузоподъемностью и скоростью и т.д. и т.п.
Я бы даже сказал, что скорее Пелец слишком дорог для своей цены.

 Отправлено: 11.02.10 10:23. Заголовок: Интересно у кого из ..

Интересно у кого из них проходимость выше - у Пелеца или у Арго? В принципе то Пелец гусеничный, а это значит, что пятно давления на грунт у него больше, к тому же легкий?

У кого какие мысли?

 Отправлено: 11.02.10 10:40. Заголовок: Думаю, что при 8 кол..

Думаю, что при 8 колесах и у Арго контакта с грунтом достаточно. Ведущие, я так понимаю, у него все колеса. Непонимаю только, почему протектор обратной направленности. По пересеченной местности выигрыш за Арго. Пелец короткий и неустойчивый. У сидеть на этой табуретке на буераках просто невозможно будет. И в снегу думаю Арго победит, и в грязи. Может гусеничный привод и лучше, но Пелец слишком субтильный.

 Отправлено: 11.02.10 10:45. Заголовок: Скорее всего так и е..

Скорее всего так и есть. И к стати не понятно, почему на этот "Пепелац" не нужны права и регистрация. У него что двигатель до 50 см3?
А если так, то мощности в нем маловато будет ИМХО.

 Отправлено: 11.02.10 10:47. Заголовок: Скорее всего он к кл..

Скорее всего он к классу мотоблоков приравнивается и непредназначен для движения по дорогам общего пользования. Поэтому и не регистируется.

 Отправлено: 11.02.10 10:47. Заголовок: Вот нашел некоторые ..

Вот нашел некоторые ТТХ пепелаца:

ГАБАРИТЫ длинна- 2140мм, ширина - 1750мм, высота с тентом - 1700мм, высота без тента - 1050мм.
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: 4-тактный верхнеклапанный, 1-цилиндровый бензиновый с электронным зажиганием
МОЩНОСТЬ 12 л.с.
ОХЛАЖДЕНИЕ Воздушное принудительное
СТАРТЕР Электрический + ручной
ТОРМОЗА Гидравлические
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ тракторного типа, включающее тормоза по каждой стороне при повороте.
ПРИБОРЫ И УПРАВЛЕНИЕ Педаль дроссельной заслонки под правой ногой, включение фар и зажигания
ТРАНСМИССИЯ Автоматическое сцепление, бесступенчатый вариатор , нейтраль и задний ход
ПРИВОД Цепной. Смазываемые подшипники защищены двусторонним уплотнением по внешнему фланцу
РАМА Сварная конструкция из стального профиля защитное покрытие из полиэфирного напыления.
КОРПУС Стальная сварная конструкция с полиэфирным напылением
КЛИРЕНС 280 мм
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 250 кг (БЕЗ АКСЕССУАРОВ)
ВЕС ПРИЦЕПА 350 кг
КОЛИЧЕСТВО ПАССАЖИРОВ 2
ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА 20 литров
СКОРОСТЬ НА ЗЕМЛЕ 15 км/час
СКОРОСТЬ НА ВОДЕ Возможна установка подвесного мотора
СУХОЙ ВЕС 300 кг
ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР Любая погода, любая местность -40°C ….. +40°C

 Отправлено: 11.02.10 10:49. Заголовок: И к стати встает так..

И к стати встает такой вопрос:
Если эта техника не предназначена для движения по дорогам общего пользования, то его что к месту катания только на прицепе привозить?